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规模化扩张以及多元化发展都需要大量的资金做支撑

来源:http://www.changchunwl.cn/ 发布时间:2016-06-01 点击数:


另外,顺丰倘若选择排队等候IPO,按照正常流程,从申请到挂牌至少需要两年时间。从当前情况来看,两大竞争对手都已经起跑多时,顺丰自然不愿停在原地,只能选择借壳上市这一捷径。在鼎泰新材的公告中,顺丰的经营业绩首次披露。顺丰2013-2015年的营业收入分别为270亿元、382亿元和473亿元;扣除非经常性损益后归属母公司所有者净利润分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。从中可以看出,尽管顺丰的营业收入逐年增加,但是2014年和2015年的净利润却比2013年要低。同时,顺丰的资产负债率也高于行业平均水平。
  业内人士分析,由于顺丰采取的是直营模式,导致成本居高不下,从而压缩了企业利润。在鼎泰新材发布的公告中还提及,顺丰未来在中转场建设、航材购置、信息化建设等方面的资本投入只会增不会减。由此看来,上海到长春物流曾经不差钱的顺丰未来进行规模化扩张急需资本做支撑。申正远告诉本报记者,快递企业的规模化扩张以及多元化发展都需要大量的资金做支撑,而借壳上市是企业增强资金实力的一条捷径。目前物流业正迎来智能物流发展契机,企业想要跟随潮流实现转型,离不开资本的支持,顺丰希望通过在资本市场募集资金来帮助企业实现更好地发展。
  另外,申正远认为,顺风上市也将给行业中其他竞争对手带来压力,将会加剧竞争激烈程度,同时逼迫同行加速上市进程或是并购合作来做出反击。当然,上海到长春物流顺丰的借壳上市必将加速快递直营模式的市场突围,进一步抢食“通达系”市场份额。突破行业瓶颈“拼资本”在顺丰借壳上市之前,去年12月,艾迪西发布重组预案,拟作价169亿元购买申通快递100%股权。今年3月,大杨创世发布重组预案,拟作价175亿元购买圆通速递100%股权。同时,天天快递、韵达速递、全峰快递、中通等也在谋划上市。

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