铁路只有主动适应货运市场新变化

来源:www.changchunwl.cn 发布时间：2015-05-16 点击数:

　　降低运输总成本，降低企业的投资成本，提升企业的经营效益，这是铁路发展的初衷，也是铁路在市场化转变当中的一个着力点。有了好的项目，好的运输铁路网格体系，还需要一大批的铁路工作者，在揽货、装载、分类、运输、送货等环节上面，上海到长春物流只有将每个环节全部落实到位之后，才能够更为有效地提升其整体性的服务效益，才能够有效提升铁路运输的职能。
　　笔者认为，铁路只有主动适应货运市场新变化，加快转型发展，积极融入社会物流大环境，充分发挥铁路的能力优势、价格优势，才能赢得市场、赢得未来。眼下，铁路改革进入“深水区”，我们面临更多的挑战。当务之急就是要在方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费4个方面再有新突破。这要求我们敢于冲破观念上的束缚、改革机制上的不适、抛弃不适应市场的做法，坚持一切从市场需求出发。坚持以解决问题推动改革，我们就一定能闯出一条具有中国特色的铁路现代物流发展之路。
　　一批大型物流园区和物流企业已初具规模并投入运营。上海到长春物流顺丰速运有限公司已在全区建设了服务网点400多个，在呼市拥有包括呼市周边旗县30多个自有网点，二级中转场一个，自有车辆40余辆，并配备了半自动或全自动分拣系统，全部实现了流水线分拣近三年来保持40%以上的增长速度，年均营业收入近亿元；九州通\医药物流中心已建成10000余平方米的现代医药物流配送中心，并配备了先进的物流设备和信息管理系统，上海到长春物流经营品规达8000余种，库存商品总额可达1亿元以上；新畅快消品配送中心已建成标准化仓库近3.5万平方米，拥有露天装卸货位150多个，并建设了2座保温库，同时，在库房配备了标准货架，升降货梯，升降式装卸平台，叉车等现代物流装备和物流自动化监控系统；美通首府无公害物流中心已建成约7万平方米的仓储库和具备2.2万吨仓储能力的冷藏库（其中低温冷藏库1万吨），8个全封闭交易大厅和3个鲜活商品交易区，并配备了现代化的分包、分拣加工车间以及物流配送中心、食品安全检测中心、安全监控中心、电子商务信息服务中心、农畜产品会展中心等设施。同时，以城发物流园区、沙良铁路公路物流园区、沙尔营物流园区、昌璕冷链物流园区、庆元钢材市场转型二手车交易市场为代表的一批项目已开工建设。www.changchunwl.cn

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