积极参与海运政策和国际规则研究

来源:www.changchunwl.cn 发布时间：2014-04-04 点击数:

     上海到长春物流|上海到吉林货运|上海至吉林专线|至吉林大件运输|02166083796|做精做强主业 调整资本结构海运业是高风险低获益的行业，在做精主业的同时，也要懂得分担风险。这就要求海运企业调整资本结构，投资收益率高的行业，实现资本结构适度多元化。要想抓住转型发展的机遇、积极迎接竞争加剧的挑战，海运企业自身的调整至关重要。贾大山表示，企业要认识到自身服务上的差距，提高精细化管理水平，做强做精海运业。特别是这次金融危机以来，世界海运企业出现分化，部分国际大型海运企业通过自身调整，大幅降低运营成本，提高信息化水平，在海运市场低谷时依然能够赢利。如马士基班轮公司，在2013年海运市场疲软的形势下，依靠成本控制、信息化应用和服务创新，取得利润的上升。我国的企业在这些方面有成效但不显著，充分暴露出精细化管理上的差距。
     上海到长春物流|上海到吉林货运|上海至吉林专线|至吉林大件运输|02166083796|贾大山建议，企业要加强市场分析研究，提高对市场规律的认识，完善造船、租船和重组决策机制；细化各个生产、管理环境，完善经营和安全风险管理，实事求是严格“对标”，发挥信息化技术作用，剖析运营流程和高成本环节，降低经营和管理成本；加大科技和研发投入，全面提高创新服务水平，提高驾驭大规模船队能力，切实发挥规模经济效益；积极发挥公司规模、管理、信息优势，与大型企业联盟并主导海运发展；积极参与海运政策和国际规则研究，增加影响力和话语权。今年的政府工作报告提出，建设好、管理好中国上海自由贸易试验区，形成可复制可推广的体制机制，并开展若干新的试点。贾大山认为，为了承接将来更大力度的自贸区改革，航运企业和港口企业应该提高基础服务能力。贾大山建议，要继续完善航运基础服务，大力推进技术和管理创新，适时提高码头自动化水平，树立亚洲绿色港口和作业效率技术典范；加大对航运基础信息的投入，全面提高基础信息及时性、准确性、全面性和可得性。

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