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上海到吉林物流_上海到吉林货运_上海至吉林专线

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上海到吉林物流|上海到吉林货运|上海至吉林专线承担此次工程的是北京铁路局北京工电大修段。这次换枕施工共有机车工电等十个单位联动协作,总参建人数500余人。截至昨日,工程已经累计完成换枕25567根,完成了全部工作量的三分之二。昨晚,记者实地探访换枕现场。新枕木不在原坑上铺设18时整,工电大修段的工人们出发,目标是居庸关至三堡间下行方向64.71公里至65.20公里处,这段路的最大坡度达到33.9‰。
上海到吉林物流|上海到吉林货运|上海至吉林专线晒了一天的山风还有些烫人,工人们肩扛手提着大大小小的配件。因为山路狭窄,作业空间小,职工每天上线作业都需要背负20多公斤的挡板、扣件等配件,步行1000多米到达作业地点。手腕粗的绳索绑在腰上,一头绑上800多斤的混凝土轨枕,精壮的汉子高喊着号子弓腰向前,豆大的汗珠雨点般砸在轨枕上。尖镐高高挥起,砸在砟石钢轨间,腾起浓烈的铜锈色的烟尘,火花四溅。20时30分,换枕正式开始。500余名工人抡锨挥镐赤膊上阵。记者看到,和以往直板状的木枕不同,新换的“水泥枕”呈元宝状。两边向上的斜面能更好地承受轨道冲击。单从外形上说,新水泥枕比160毫米高的旧枕木要高出90毫米。长度也略有增加,由2.5米变为2.6米。
垫高钢轨后,工人用尖镐将旧枕木从一侧抽出,然后装填入新型混凝土枕。不过,换枕可并不是简单的旧坑装新枕,需要再次测量。一般来说,“水泥枕”铺设大概1000米1600根,而老枕木大概是1000米1772根。每一根“水泥枕”都是纯人工铺设。

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