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上海到吉林物流创新管理体制机制
来源:http://www.changchunwl.cn 发布时间:2017-04-24 点击数:
上海到吉林物流将从源头至终端的冷链物流全链条纳入监管范围,建立冷链物流企业信用记录,加强信用信息共享和应用。七是创新管理体制机制。进一步简化冷链物流企业设立和开展业务的行政审批事项办理程序,加快建设开放统一的全国性冷链物流市场。利用信息化手段完善现有监管方式,加强事中事后监管。八是完善政策支持体系。继续执行鲜活农产品“绿色通道”政策,完善和优化城市配送冷藏运输车辆的通行和停靠管理措施,探索鼓励社会资本通过设立产业发展基金等多种方式参与投资建设。
上海到吉林物流《意见》要求,各地区、各有关部门要把推动冷链物流行业发展作为稳增长、调结构、促消费、惠民生的一项重要工作抓紧抓好,确保各项政策措施贯彻落实。
电商涉足物流几乎是必然的选择,电商落地,线上与线下的连接,物流都是绕不开的关键环节。统计局数据显示,2016年网络零售额达到5.2万亿元,同比增长26%,快递包裹量增长超过50%以上。依靠流量贩卖盈利的阿里,与依靠卖货赚钱的京东,在电商下半场的想法出奇的一致——争做物流平台。
打造北京、济南双物流中心
所谓“环京津冀物流一体化”是指京东将在现有的物流网络基础上,不断优化仓储布局,进一步提高物流服务能力,为商家以及社会提供一体化服务,使环京津冀地区的物流资源无缝对接,实现区域内一张物流大网一体化运行。
据了解,截止到2016年底,京东在华北四省两市运营11个大型仓库群、67个中小型仓库,仓储设施占地面积超过140万平方米,拥有2000余个配送站点,其中自营站点近1200个,京东校园派190个,京东帮340家,乡村服务中心384个,同时便民服务点超过5000个。http://www.changchunwl.cn
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